Удельной мощностью танкового двигателя называется отношение мощности двигателя (в л. с.) к весу танка (в т). Чем меньше удельная мощность, тем менее подвижен танк, тем меньше его скорость.
Удельным давлением танка называется отношение веса танка (в кг) к площади опорной поверхности двух его гусениц (в см2). Удельное давление является одной из данных, характеризующих проходимость танка. Танк, имеющий удельное давление более 0.9 кг/см3, с трудом может двигаться по рыхлому грунту (пашня и т. д.)

В конце 1940 г. в Англии появились 16-тонные пехотные танки MK-III ("Валентайн"), имевшие большое количество модификаций ("Валентайн" I, II, III и т. д.). На первых танках этой марки ("Валентайн I") устанавливался бензиновый двигатель, на машинах "Валентайн" II и III - четырёхтактный дизель АЕС мощностью 130 л. с, а на всех последующих сериях (с IV по X) - двухтактные дизели GMC мощностью 165 л. с.

Танки MK-III принимали участие в боях в Ливии. Маневренность танков "Валентайн" оказалась значительно выше, чем у танков "Матильда" (удельная мощность до 10 л. с./т и удельное дав. 0,75 кг/см2).
Впервые появившиеся в 1941 г. в Ливии модернизированные средние немецкие танки Т-III с пушкой калибра 50 мм (вместо 37-мм на первых сериях) легко пробивали броню английских пехотных танков МК-Н и МК-Ш. Ответом англичан на это явился выпуск в декабре 1941 г. нового пехотного 40-тонного танка MK-IV ("Черчилль"). Броня танков "Черчилль", увеличенная по толщине в сравнении с бронёй танков МК-П и МК-III, оказалась достаточной защитой от 50-мм немецкой пушки.
Танки MK-IV имели несколько вариантов вооружения. "Черчилль I" был вооружён пушкой калибра 75 мм, установленной в носовой части корпуса, и пушкой калибра 40 мм, спаренной с пулемётом в башне; "Черчилль II" вооружён спаренной установкой 40-мм пушки с пулемётом в башне, а также пулемётом в лобовом листе корпуса танка.
С весны 1942 г. на производство был поставлен наиболее массовый танк - "Черчилль III", имевший на вооружении спаренную установку 57-мм пушки с пулемётом в башне и пулемёт в лобовом листе корпуса. Все серии танков MK-IV имели скорость 28 км/час и высокое удельное давление - 0,94 кг/см2.
Танки MK-IV всех серий принимали участие в августе 1942 г. в десантной операции у Дьеппа, осенью 1942 г. в Северной Африке и в 1944 г. в Европе.
К моменту вторжения на европейский континент появились новые серии танков MK-IV: "Черчилль IV" с 95-мм гаубицей и "Черчилль Авро" с мортирой калибра более 200 мм, отличавшейся от "Черчилль III" только вооружением. Эти танки применялись в боях в Европе в 1944-1945 гг. Последним модернизированным образцом танка MK-IV является "Черчилль VII", вес его 45 т, броня значительно превосходит броню всех машин предыдущих выпусков.
Крейсерские танки. К концу 1939 г. были построены крейсерские танки M-VI (А-14), названные "Крусайдер", обладавшие скоростью 42 км/час и весившие 16-18 т. Танки M-VI выпускались в нескольких сериях: "Крусайдер I", "Крусайдер II". "Крусайдер II" был вооружён пушкой калибра 40 мм и спаренным с ней пулемётом, установленным в центральной большой башне, а также пулемётом Максим, установленным в малой башне. Эти танки производились до середины 1942 г. Впервые они принимали участие в боях в Ливии (1940-1941 гг.).

Вслед за танками "Крусайдер II" появились однобашенные танки "Крусайдер III", отличавшиеся от предшествующих серий только увеличенным калибром пушки - 75 мм. "Крусайдер III" участвовали в Тунисской операции и были прекращены производством в йервой половине 1943 г. Танки "Крусайдер" имели клёпаные корпус и башню и очень большой угол наклона боковых стенок башни. На танках устанавливался карбюраторный двигатель "Либерти" 340 л. с.
В 1942 г. были построены опытные образцы крейсерских танков "Кавалер" и "Центавр" с удвоенной, по сравнению с танкам" "Крусайдер", толщиной брони, но с тем же вооружением - 57-мм пушкой. Вес танков достиг 28 т, и, несмотря на форсированный двигатель "Либерти" в 400 л. с, скорость их снизилась то сравнению с танками "Крусайдер" до 30 км/час.
В том же 1942 г. появились крейсерские танки M-V (А-15), названные "Ковеиантор". Вес этого танка не превышал 16 т, а максимальная скорость достигала 60 им/час. Вооружение танка M-V - 40-iMM пушка; удельное давление - 1 кг/см2.
Появление танков "Кавалер", "Центавр" и "Ковенантор" объясняется поисками лучшего сочетания скорости и толщины брони для крейсерского танка, чем это имело место у танка "Крусайдер". Эта новая линия развития крейсерских танков, по-видимому, появилась в результате знакомства англичан с нашим танком Т-34. Однако при высокой скорости танка "Ковенантор" его броневая защита была очень слаба. Мощное же бронирование танков "Кавалер" и "Центавр", почти не уступающее бронированию пехотных танков, привело к значительному снижению скорости.
Лучшее решение вопроса сочетания скорости и толщины брони сравнительно с предшествующими образцами крейсерских танков было получено англичанами в 30-тонном крейсерском танке "Кромвелл", сконструированном, по-видимому, в 1943 г. Танки "Кромвелл" имели много различных модификаций. Некоторые серии танков "Кромвелл" отличались двигателем, а серии, имевшие один и тот же двигатель, различались вооружением: 57-мм и 75-мм пушки или 95-мм гаубицы.

Танки "Кромвелл" всех серий имели примерно одинаковое бронирование, не уступающее бронированию пехотных танков МК-III. Максимальная скорость машин всех серий равнялась 62 км/час. Удельное давление достигало 1 кг/см2. Танки "Кромвелл", имея двигатель мощностью 600-630 л. с, обладали очень большой удельной мощностью - 20-21 л. с/т, что обеспечивало им высокую маневренность, сыгравшую большую роль в битве за Францию летом 1944 г. Танки "Кромвелл" всех серий приняли участие в битве за освобождение Франции и в окончательном разгроме немецко-фашистских войск на территории Германии.
Одной из вариаций танка "Кромвелл" являлся опытный образец крейсерского танка "Экоцельсиор" (А-30), весивший 32 т. Он имел то же вооружение, что и танк "Кромвелл", и почти ту же броневую защиту. Его максимальная скорость равнялась 40 км/час.
Крейсерский танк "Челенджер", весивший 32 т и вооружённый пушкой калибра 76,2 мм и тремя пулемётами, практически является повторением танка "Кромвелл".
После танка "Кромвелл" англичане в 1944 г. приняли на вооружение своей армии крейсерский танк "Комета", также являвшийся фактически одним из вариантов танка "Кромвелл". Обладая несколько лучшей броневой защитой, чем танк "Кромвелл", и несколько усиленным вооружением (пушка калибра 76,2 мм), танк "Комета" весит 32,5 т и имеет скорость 45 км/час. Во всех операциях англичан от Рейна до Эльбы танк "Комета" был основной машиной в английской армии.

Для десантных операций англичане построили в 1940-1941 гг. лёгкий танк MK-VII ("Тетрарх"), весом 9-10 т, с толщиной брони 15 мм, вооружённый 40-мм пушкой, спаренной с пулемётом.

Интересной конструктивной особенностью танка "Тетрарх" является возможность поворота при помощи руля всех четырёх его опорных катков каждого борта, по принципу поворота управляемых колёс автомобиля. Этот поворот катков изгибал гусеницу, что обеспечивало поворот танка.
Дальнейшего распространения ни сами танки "Тетрарх", ни принцип их поворота не получили.
Слабым местом английских танков всегда являлось их вооружение; по огневой мощи они уступали однотипным немецким машинам. Лишь в 1942-1943 гг. на модернизированных танках "Валентайн", а затем на тяжёлом танке "Черчилль" и на первых сериях средних танков "Кромвелл" англичане стали устанавливать 57-мм пушку с высокой начальной скоростью снаряда. Но если 57-мм пушку можно считать очень хорошим вооружением для лёгкого танка, то для среднего и тем более тяжёлого её калибр явно мал. Гаубица калибра 95 мм устанавливавшаяся на некоторых сериях танков "Черчилль" и "Кромвелл", также не могла превзойти в огневом отношении немецкие танки, так как гаубица не имела бронебойного снаряда.

Журнал "Военный вестник" № 9, май 1946 г.
Взято из сайта ~ http://www.vrazvedka.ru/main/learning/razvedka/sbornik/n-19_09.html